XTR RD-M953-SGS TUNED

Si parte da un cambio posteriore XTR Reverse action usato (grazie A320! ) pesantuccio a dir poco: 238 grammi scarsi.
Il motivo è la gabbia interna in acciaio ( ) che da sola pesa quasi 38 grammi!



Lo si smonta tutto.


E poi... e poi dovete attendere che arrivino alcune cosine, dopo di che pubblicherò tutto il resto...

Edited by scapin - 27/4/2006, 17:57

Scapin sei sempre il solito vuoi farci venire un esaurimento?

Gabbia interna in acciaio.
Da cambiare subito!



Edited by scapin - 19/4/2006, 08:49

Gabbia esterna in alluminio.
Anche questa da sostituire...



Edited by scapin - 19/4/2006, 08:50

Pulegge...
... non parliamo di queste...



Edited by scapin - 19/4/2006, 08:51

...viti di fissaggio delle pulegge... cambiare, cambiare...



Edited by scapin - 19/4/2006, 08:52

... perno di fissaggio sul forcellino in titanio...

Basta ragazzi, mi sono stufato di rimpicciolire foto... domani continuo...




Edited by scapin - 19/4/2006, 08:54

Non hai ancora fatto vedere una mazza e già la metti in rilievo???

Perno fissaggio gabbia con nottolino di battuta.







Piastrina di battuta sul forcellino del cambio...



... con relativa molla che proverò ad eliminare...



...altra molla del bilancere...



Registro (da eliminare naturalmente )







Viti di regolazione in alluminio con piastrina in plastica...



Vite di fissaggio cavo.



Anche il corpo cambio è pesante...



Edited by scapin - 23/4/2006, 11:16

Comincio con il dire che il mio non è un tuning estremo, il fine ultimo è la funzionalità e l'affidabilità. Non mi interessa inseguire chi alleggerisce al limite del buon senso, io in bici voglio pedalare! Certo se poi lo si può fare con componenti leggeri e personalizzati meglio!
Fra l'altro il cambio non è ancora terminato, mi mancano alcune cosine per finirlo e quest'estate probabilmente metterò di nuovo mano per alleggerirlo ulteriormente: ci sono alcune cosette da perfezionare e che non ho fatto in tempo ad ultimare nelle ferie pasquali. Ma ve ne parlerò dopo.

Edited by scapin - 19/4/2006, 18:21

.............bene ...e allora che fai??....lo rimonti???............

eh eh

Ora è così.
In abbinata con il deragliatore sarà uno spettacolo.

Gia con il tuo deragliatore sarà molto bello


ma come mai ci sono quelle sbavature vicino alle viti?

Quali sbavature?